Российские ученые разработали «самоизлечивающийся» от трещин асфальт

Углеродные трубки диаметром в 30 нанометров вошли в технологию изготовления новых дорог, которую разработали ученые НИТУ «МИСиС». Это позволит сократить срок ремонта трасс с недели до нескольких часов, а затраты – минимум в три раза. Разработкой российских ученых уже заинтересовались законодатели мировой шоссейной моды – немцы.

Разбитый, покрытый трещинами верхний слой полотна при новом подходе менять не придется. С этой идеей российские ученые сумели совершить настоящий прорыв и опередить конкурентов, которые уже давно разрабатывают технологии индукционного самозалечивания асфальта, пишет «Российская газета». Нанотрубки можно просто ввести в состав смеси – это изюминка российской технологии.

«Дело в том, что в высоковязкой смеси нанотрубки сворачиваются в клубок, и никакой индукции в теле полотна, а значит, и разогрева не происходит, – сообщают разработчики. – Нам удалось решить эту задачу и создать разветвленную сеть трубок во всем теле полотна. За счет этого и работает такая технология. Добавка незначительно увеличивает стоимость дорог, так как на тонну асфальтобетона вносится около 17 граммов нанотрубок, а цена грамма не более доллара».

Полевые испытания новой технологии планируются на одном из дорожных объектов подготовки к чемпионату мира по футболу-2018. Кроме того, на ее основе разрабатывается международная программа по созданию индукционно-залечивающихся материалов. Эксперты предложили включить ее в технологическую платформу для применения в Монголии, Казахстане, Малайзии и других проектах «Шелкового пути». Таким образом, «МИСиС» стал первой российской организацией, включенной в глобальную инновационную технологическую платформу ITA «Один пояс – один путь», учрежденной Международной дорожной федерацией.

Мария Кудрякова

МИСиС российские ученые углеродные нанотрубки асфальт ремонт дорог

Оставьте свой комментарий